在电动汽车日益普及的今天，充电桩是电动汽车充电设备中非常重要的一部分，充电桩的外观质量及耐候性变得非常重要。充电桩壳体制造时，通常采用烤漆、喷塑等表面处理技术来增强外观质量及耐候性。文章将对充电桩外壳烤漆和喷塑工艺流程，优缺点及如何选用合适的表面处理方式进行阐述。
一、烤漆的工艺流程
充电桩外壳烤漆作为常见的表面处理技术之一，能够达到色彩丰富、效果良好。它的工艺流程一般由下列环节组成:
1、表面处理：首先要求充电桩外壳表面处理包括清除油污，氧化物及杂质，确保烤漆附着均匀。常用表面处理方法有喷砂，抛光，化学处理。
2、底漆涂装：经过表面处理的底漆需涂饰。底漆在为涂层提高附着力、耐候性等性能时，起着为其提供光滑的依据。底漆一般需烘干固化才能保证涂层质量。
3、上色涂装：待底漆烘干后上色涂装。上色涂装可根据需要选用不同色彩及效果，例如亮光，哑光，金属光。涂装过程中要求涂层厚度及均匀性可控才能达到理想外观效果。
4、清漆涂装：最后涂装清漆。清漆具有保护涂层、提高光泽度、耐候性等功能。清漆涂装完成后需烘干固化才能保证涂层质量稳定。
二、喷塑工艺流程等
喷塑又是目前普遍采用的一种充电桩壳体表面处理工艺，具体工艺流程为:
1、表面处理：同烤漆相似，在喷塑之前也要先处理充电桩壳体表面，其中要除去油污，氧化物及杂质，使涂层附着均匀。
2、喷涂底漆：表面处理之后喷涂底漆。底漆在为涂层提高附着力、耐候性等性能时，起着为其提供光滑的依据。底漆需烘干固化才能保证涂层质量。
3、喷涂粉末：待底漆烘干后喷涂粉末。喷涂粉末可根据需要选用不同色彩及效果，例如哑光，金属光。喷涂粉末时要求涂层厚度及均匀性可控才能达到理想外观效果。
4、固化：喷涂粉末之后需固化。固化一般采用加热使粉末涂层融化并流平而形成牢固涂层。固化涂层耐候性，耐化学性好。
三、烤漆和喷塑有优劣之分
烤漆与喷塑各有利弊，需根据具体要求选用适当的表面处理方法。
1、烤漆具有色泽丰富，效果多变，光泽度好，涂层平整等优点。但烤漆存在着对环境有很高要求，需控制好温度，湿度及通风，烤漆时有可能会产生有害气体等缺点。
2、喷塑技术耐候性，耐化学性和附着力都比较好，但是色彩选择比较局限，维修难度比较大，凝固时间较长，不适合形状复杂的壳体。在充电桩壳体表面处理方法的选择上，需考虑特定的需求及制约因素，选用合适的技术以增强外观质量及耐候性。
中文版 / English
二维码扫一扫
